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    液化空气:加速氢能发展

  • 来源: 时间:2019-8-8 18:55

液化空气集团确信氢气分子在应对气候挑战方面可发挥重要作用。因此,该集团正在为其作为能源的发展做出贡献。 

能源转型、流动性、储存、生产......许多人对氢能的众多用途及其在能源转型中的作用感兴趣。 

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氢是如何产生的? 

有几种方法可以产生氢气。最常见的方法,主要用于工业用途,目前占全球产量的90%以上,是对天然气进行改造。该方法排放二氧化碳,但重要的是要注意存在捕获和使用这些排放用于其他应用的解决方案。例如,在诺曼底的Port-Jrme,CryocapTM设施每年捕获100,000吨二氧化碳。 

但液化空气集团的目标是过渡到低碳氢气的生产。有几种解决方案可以实现这一目标。液化空气表示,其正在投资,例如通过水电解生产氢气,不会产生任何排放物。虽然电解所需的电力来自可再生能源,如太阳能或风力发电机,但生产本身完全不含碳。Quebec的Bcancour就是这种情况,每天使用可再生能源生产8吨无碳氢。 

其他解决方案,例如从生物甲烷生产氢,可以鼓励基于家庭或农业废物转化的循环经济。 


液化空气在无碳氢生产方面的承诺是什么? 

几年前,液化空气集团推出了Blue Hydrogen计划。该倡议承诺到2020年通过无碳工艺生产至少50%的专用于能源应用的氢气。通过在丹麦建立HyBalance等场所,每天将其转化为具体行动。该装置通过水电解产生氢气或完全来自风力发电机的电力。 

液化空气甚至更进了一步:通过氢气理事会,所有全球氢气运营商都致力于确保到2030年,如果所有条件(特别是监管条件)允许,所有用于流动性的氢气都将来自低碳生产。 


氢有危险吗? 

氢气是一种可用于产生能量的气体。而且,正如所有能源情况一样,不存在零风险。这就是遵循严格规则以确保最高安全水平的重要性。例如,向公众开放的氢充电站配备了最先进的技术,以确保它们在任何时候都能安全运行。 

对于已经处理氢气超过50年的液化空气集团来说,安全问题是不容质疑的:这是一个优先事项。当然,液化空气已经建立了所有必要的保护系统,以便在最佳条件下生产、储存、运输和使用这种气体。正是出于这个原因,液化空气已经建立了合作伙伴关系并为监管小组做出贡献,以分享行业专业知识,并让公众能够安全地利用这种能源的众多好处。 


加氢站的增长情况如何? 

我们注意到,最有希望的地区是投资最多的制造商所在的地区。日本就是这种情况,这是一个特别快速增长的市场,丰田(正在建设Mirai)和本田(Clarity的制造商)的所在地。在韩国,现代和Nexo的所在地,该网络也在迅速发展。此外,我们还发现,采用基于激励的方法的地区倾向于氢充电站网络。加利福尼亚州也是如此,德国、瑞典、挪威和丹麦也是如此,它们都采取措施限制或禁止内燃车辆。这些措施鼓励基础设施的发展,并使这些国家成为清洁流动的未来领导者。 

除了移动性之外,未来氢能的其他用途是什么? 

交通部门不是氢能的唯一应用范围。这是一个重要的触发器,需要成功启动能源转型。与电池不同,氢能可以长期储存能量。这种储存是寻求更清洁未来的关键因素,因为它将使我们能够在能源结构中增加可再生能源的份额,这些能源是间歇性的。 

但这不是全部!工业电气化,家庭供暖,数字化相关的能源需求等等。该分子的使用清单是漫长而广泛的:因此提到了系统解决方案。 


氢市场的增长前景如何? 

氢气流动是一个快速增长的市场,它将环境效益与新经济的效益结合在一起。正如Solar Impulse的发起人兼主席Bertrand Piccard所说,“可持续发展创新只有在有市场的情况下才有意义。我们需要生态与经济的结合。” 

氢是朝这个方向迈出的一步。McKinsey发布的一份报告显示,到2050年,氢和氢技术市场每年收入超过2.5万亿美元。这种气体将占全球能源需求的18%左右,将有助于减少约6亿吨的二氧化碳排放量,并将创造3000万个就业岗位。 

对于液化空气来说,氢气在商业开发方面是一个巨大的挑战。到2050年,如果液化空气能够控制这一市场1%的份额,其目前的收入将翻一番。 

我们也不能忘记,交通不只是私家车。它还包括广泛的用途,如公共汽车,多功能车和卡车,航运部门,包括海运,甚至航空旅行:氢燃料电动飞机是Le Bourget最近巴黎航空展的亮点之一。空客董事长兼首席执行官Guillaume Faury甚至表示,氢燃料是他对未来飞机的核心设想。 

通过在能源结构中加入可再生能源并使化石燃料的最终用途脱碳,氢气在帮助社会应对能源转型挑战方面具有惊人的潜力。 


在中国 

液化空气已与成都厚普成立了一家合资企业,开发中国的氢分销基础设施。 

此次合作将整合液化空气在全球清洁氢能交通解决方案领域的技术与厚普股份在加注站制造和建设方面的专业知识,并充分利用厚普股份在中国天然气加气站市场的领先地位。 

凭借这种独特的专有技术组合,液化空气和厚普股份将能够为其客户提供最先进的氢气解决方案,并满足中国市场对环保解决方案快速增长的需求。 


在加拿大 

该集团开始在Quebec的Becancour建设无碳制氢装置。 

目标:为加拿大和美国的工业以及快速增长的本地氢动力市场供应产品。与传统的氢气生产工艺相比,这种新的生产装置是世界上最大的质子交换膜电解槽,将显著降低碳强度。届时,每年将减少近27000吨二氧化碳的排放,相当于每年约10000辆轿车的排放量。 


在法国 

该集团与专注于能效服务的Idex、法国巴黎出租车电气化公司(Societe du Taxi electric que Parisien, STEP)和丰田(Toyota)合作,创建了HysetCo,并支持到2020年底在巴黎地区推出600辆氢动力出租车。 

在COP21期间由STEP和液化空气于2015年推出,Hype是世界上第一批零排放氢动力出租车。巴黎街头和整个法兰西岛地区已有100辆氢气出租车,其目标是到2020年底达到600辆出租车的目标。 

通过这个项目,合作伙伴正在为他们对清洁流动性和改善空气质量的承诺提供一个具体的形式,并说明氢气流动性是客运等密集应用的合适解决方案。该组织的使命是促进该行业向零排放的过渡,目标是“2024年巴黎奥运会的出租车/ VTC零排放”。 

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